Судостроительные предприятия (верфи и заводы) строят суда разных типов и назначений и занимают важное место в системе народного хозяйства. Территориальное расположение этих предприятий зависит от выпускаемой ими продукции. Предприятия, строящие морские суда, расположены с выходом в море; предприятия, строящие речные суда, расположены у рек и озер.
Судостроительные и судоремонтные заводы состоят из основных и вспомогательных цехов и необходимых сооружений. Основные цехи непосредственно участвуют в постройке или ремонте судов, вспомогательные цехи обслуживают основные и поддерживают их бесперебойную работу. Основными цехами являются: литейный, кузнечный, корпусный, механический, трубомедницкий, деревообрабатывающий, малярный и др.; вспомогательными — ре-монтно-механический, инструментальный, электроремонтный, энергетический, хозяйственный, транспортный и др.
Предприятие возглавляется директором, который несет ответственность за рациональную организацию производства, выполнение производственного плана, рациональное расходование материальных и финансовых средств и качество выпускаемой продукции.
Заместитель директора — главный инженер осуществляет техническое руководство производством и несет ответственность за его состояние, за внедрение передовой техники и пр. В общем каждое предприятие имеет определенную схему управления. Для нас больший интерес представляет схема управления деревообрабатывающего цеха.
Цех возглавляется начальником цеха, который несет ответственность за состояние цеха, подбор кадров, соблюдение плановых сроков, качество выпускаемой продукции, рациональное расходование материально-финансовых средств и т. д.
В состав цеха входят производственные участки:
1) сушки древесины; 2) заготовительный (станочный); 3) фанеровочный; 4) столярно-сборочный; 5) лакировочный; 6) обойно-парусный и 7) монтажный.
Заготовительный участок выполняет обработку, разметку и изготовление деталей, столярно-сборочный — сборку изделий (мебели и оборудования), отделочный — отделку поверхности изделий, монтажный выполняет все работы на строящихся судах.
Каждый участок возглавляется мастером.
Кроме того, при цехе имеются:
1) бюро технологической подготовки; 2) планово-распределительное бюро; 3) бюро труда и зарплаты; 4) бухгалтерия и 5) архив.
Бюро технологической подготовки разрабатывает технологические маршрутные карты на изготовление изделий, подсчитывает материал, как основной, так и вспомогательный, необходимый для выпуска изделий, выдает задание на проектирование, оснастки и т. п.
Планово-распределительное бюро обеспечивает комплектацию и своевременную доставку участкам необходимого материала и деталей для бесперебойной работы.
Бюро труда и зарплаты несет ответственность за тарификацию рабочих и техническое нормирование.
Бухгалтерия ведает финансово-экономической деятельностью цеха, расчетами зарплаты и т. д.
Архив хранит, учитывает и выдает чертежи и технологическую документацию.
Административным лицом производственного участка является мастер, права и обязанности которого определены постановлением Совета Министров СССР.
Мастер отвечает за выполнение производственного задания по всем показателям, распределяет задания между бригадами, обеспечивает их технической документацией, материалами и инструментом, контролирует соблюдение рабочими технических условий и технологической последовательности выполнения работ; следит за правильным использованием оборудования и инструмента, а также за соблюдением правил техники безопасности и трудовой дисциплины.
Мастер обязан внедрять передовую организацию труда и прогрессивные методы выполнения работ; следить за повышением квалификации рабочих, выдвигая достойных на более квалифицированную работу. Мастер распределяет выделяемый ему премиальный фонд и участвует в работе квалификационных комиссий по повышению разрядов.