В основном ТУП, РГС располагают РММ, имеющими в своем составе цехи с отделениями и производственными участками, оснащенными соответствующим их назначению технологическим оборудованием.
В навигационный период РММ выполняют работы по навигационному ремонту судов дноуглубительного флота и средств навигационного ограждения, проводят подготовку к зимнему ремонту технических судов и средств судоходной обстановки В летнее время некоторые РММ выполняют заказы технических участков, БУП, УСК по изготовлению новых буев, бакенов, береговых знаков, моторных лодок, катеров, строительству брандвахт и другие заказы для нужд путевого хозяйства. Годовой объем работ РММ в рубля.х не одинаков —от 100 тыс. руб. до 1,2 млн. руб.
В составе РММ имеются слесарно-механические цехи с трубопроводными отделениями, деревообрабатывающие цехи, кузнечные, котельно-сварочные, электротехнические по текущему ремонту и наЛадке средств судовой автоматизации, отделения по регулировке топливной аппаратуры дизелей, зарядке аккумуляторов, текущему ремонту радиоаппаратуры, эхолотов, светосигнальной аппаратуры, ремонту маломощных бензиновых и дизельных двигателей моторных лодок.
Ремонтно-механические мастерские, наряду с производственными помещениями, имеют склады, объекты электроснабжения, теплоснабжения, санитарно-бытовые помещения, красные уголки, административные помещения. Многие РММ располагают судоподъемными сооружениями в виде эллингов, небольших слипов и простейших склизов, оснащеннь¥к электролебедками. Акватории РММ имеют достаточные площадки для размещения на зимний период приписанного технического флота на проведение планового ремонта.
Сложность технических задач, которые обязаны решать РММ, требует от них четкой работы по установлению долговременных связей через ТУП, БУП, УСК со специализированными предприятиями по централизованному капитальному ремонту суаовых дизелей, электродвигателей, слипованию (доко-ванию) земснарядов, обеспечению необходимыми сменными и запасными частями, материалами. Таким образом, РММ в путевом хозяйстве являются ведущим звеном по поддержанию дноуглубительного флота и средств судоходной обстановки в надлежащем техническом состоянии. Планомерное развитие материально-технической базы РММ, оперативность и гибкость их деятельности способствуют снижению простоев флота при техническом обслуживании и повышению инженерного уровня технической эксплуатации дноуглубительного флота и технических средств судоходной обстановки.