Листовая, профильная и сортовая сталь, предназначенная для изготовления корпусных конструкций морских судов, подлежит обязательному техническому надзору Регистра СССР.

Требования к судостроительном стали изложены в «Правилах классификации и постройки морских судов» Регистра** (ч. XIII. Материалы). Помимо указанных Правил, основными нормативными документами для судостроительной стали являются ГОСТ 5521-76 *** «Сталь свариваемая для судостроения» и ГОСТ 380-71 «Сталь углеродистая обыкновенного качества» (главным образом . ГОСТ 5521-76).

В зависимости от химического состава и механических свойств Правила Регистра различают обычную судостроительную сталь (углеродистую) и сталь повышенной прочности (низколегированную).

Под обычной судостроительной сталью (нормальной прочности) понимают корпусную сталь, у которой в состоянии поставки предел текучести составляет 24 кгсДш2 (235 Н/мм2).

Сталь с пределом текучести более 30 кгс/мм2 [290 Н/мм2] считается сталью повышенной прочности.

Регистром могут быть допущены и стали, отличающиеся по химическому составу или механическим свойствам, методу раскисления или термической обработке от требований Правил. Такие стали должны получить специальное одобрение Регистра, а к символу категории добавляется буква S (неполное соответствие требованиям Правил Регистра).

Способ выплавки стали. Выплавка судостроительной стали осуществляется в конверторах с продувкой чистого кислорода сверху (конверторная сталь), в мартеновских печах (мартеновская сталь) или электрических — дуговых и индукционных — печах. Для улучшения свойств стали применяют- способ плавки в вакууме.

Способ выплавки стали в настоящее время не регламентируется ни Правилами Регистра и иностранных классификационных обществ, ни стандартами (например, из ГОСТ 380-71 указания о способе выплавки стали исключены). В требованиях Правил и стандартов на стали оговариваются лишь способы раскисления, термической обработки, химический состав и механические свойства.