Сдаточные испытания, документация, организация испытаний


Категория Судовые электромонтажные работы

Смонтированное электрооборудование подвергают испытаниям, цель которых — проверить работоспособность системы в целом в условиях судна. К началу испытаний электрооборудования все электроэнергетические установки должны быть опробованы в действии и соответствующим образом подготовлены. Кроме того, должны быть проведены определенные организационно-технические мероприятия. Большое значение в деле подготовки к сдаче электрооборудования имеет своевременное комплектование сдаточной команды и закрепление за членами команды определенных работ. Следует отметить важность заблаговременной подготовки членов сдаточной команды.

Тщательно должна быть выполнена подготовка технической документации, необходимой для обеспечения сдаточных испытаний. Комплектацией документации занимается (отдельно по каждому удостоверению) техническое бюро цеха. Все вопросы, возникающие в процессе сдачи головного судна, должны быть отражены в технической документации или записаны в специальный журнал для своевременного их решения. Начало швартовных испытаний определяется приказом по заводу.

Таким образом, по окончании монтажных и наладочных работ начинается последний и наиболее сложный период — испытание всей материальной части судна в целом. Этот период подразделяют на этапы, каждый из которых включает сдаточные работы определенного назначения.

Сдаточную документацию разрабатывают в составе проекта судна, она определяет объем проверок на всех этапах испытаний. Эта документация включает перечень приемок, общесудовую программу швартовных и ходовых испытаний, журнал удостоверений, методики по проверке и инструкции по обслуживанию электрооборудования.

После приемки того или иного электрооборудования результаты испытаний заносят в соответствующее удостоверение. Все удостоверения, сброшюрованные в одну книгу, составляют журнал удостоверений. Каждое удостоверение содержит перечень документации, предъявляемой заказчику, перечень контрольно-измерительных приборов, методические указания по проведению приемки, таблицы с результатами измерений. Удостоверение подписывают представители заказчика и ОТК.

Основным сдаточным документом служит программа испытании судна, которая определяет задачи каждого этапа испытаний, объем, порядок и продолжительность проверок всех судовых систем и устройств. Для отдельных электрических схем или электрифицированных механизмов составляют специальные программы,

При составлении графика рекомендуется учитывать следующее. В предшвартовный период сразу же после приемки питания с бе-рега должны быть испытаны вспомогательные системы (охлажде- I ния забортной водой, масляные системы, системы гидравлики и т. п.), обеспечивающие работу основного электрооборудования.

Для создания нормальных условий работы и безопасности труда на судне в первую очередь необходимо обеспечить работу пожарных и отливных насосов, судового освещения, вентиляции и системы кондиционирования воздуха.

Для возможности выполнения работ сдаточными бригадами по системам автоматического регулирования спецпотребителей подготавливают источники их питания — электромашинные и статические преобразователи. Одновременно ведут подготовку к испытаниям турбо и дизель-генераторов и механизмов основных судовых систем.

Испытания электрооборудования и систем, не связанных между собой электрически, ведут параллельно. Графиком предусматривается исключение взаимных помех, возникающих при испытаниях систем, имеющих электрические и электромеханические связи. Параллельное проведение наладочных работ и испытаний этих систем (например, системы автоматического управления и управляемых механизмов) должно быть обеспечено определенной технологической последовательностью испытаний с применением соответствующей оснастки. При этом сначала испытывают и принимают (ОТК или заказчик) силовое электрооборудование при ручном управлении с проведением теплового режима и снятием замеров. В период испытаний систем автоматического управления и контроля повторные испытания электрооборудования не производятся.

Трудоемкость испытания и сдачи судового электрооборудования зависит главным образом от организации работ и наличия современной специальной сдаточной оснастки, применение которой позволяет, с одной стороны, сократить время наладки и сдачи электрооборудования, а с другой — гарантировать работу оборудования в эксплуатационных режимах.

Анализ затрат на выполнение электромонтажных, наладочных и сдаточных работ, проведенный по ряду судов, показывает, что трудоемкость электромонтажных работ на последующих судах серии, как правило, снижается, то время как продолжительность наладочно-испытательных работ остается прежней. С ростом энерговооруженности современных судов наблюдается тенденция повышения трудоемкости наладочно-испытательного комплекса. Перенос этих работ с судна в цех и проверка электрооборудования на специальных стендах позволяют сократить цикл швартовных испытаний. На таких стендах могут быть испытаны электрические агрегаты, в том числе снабженные сложными системами автоматики. При правильной организации работ объем электрических схем, сдаваемый в дошвартовный период, может составлять более 40%. Для этого необходимо в каждом случае дифференцированно подходить к программе швартовных испытаний, внося в нее электрические схемы, которые могут быть проверены в дошвартовный период. На основе такой программы должны быть разработаны специальные методические указания, в которых бы подробно описывалась технология проведения тех или иных испытаний с учетом специфики стендов.


Читать далее:

Категория Судовые электромонтажные работы