Рулевые устройства можно ремонтировать с восстановлением (наплавкой) либо заменой одной или двух сопрягаемых деталей, а также без восстановления или замены деталей (обтачивание или калибрование рабочих шеек баллеров, съемных рудерпостов и штырей, наплавка и зачистка отдельных язвин на рабочих шейках, зачистка рисок и задиров на рабочих шейках, замена отдельных поврежденных планок набора и т. п.), если это допустимо по условиям нормальной технической эксплуатации устройств.

При восстановлении или замене одной-двух сопрягаемых деталей должны быть обеспечены установочные посадки в соединениях, т. е. посадки, которые назначаются в соединениях деталей рулевых устройств при проектировании с учетом конструктивных особенностей, условий эксплуатации, технологии изготовления и монтажа, применяемых материалов и других факторов.

После ремонта без восстановления или замены одной-двух сопрягаемых деталей зазоры (натяги) не должны до следующего ремонта превысить предельно допустимых в эксплуатации.

В рекомендациях учтен опыт постройки и ремонта рулевых устройств судов отечественной и зарубежной постройки, поэтому они могут быть использованы, при ремонте судов различных типов и назначений.

Посадка болтов фланцевых соединений перо руля — баллер и фланца ахтерштевня должна быть обеспечена в двух болтовых соединениях при наличии шпонки во фланцевом соединении и во всех болтовых соединениях — при отсутствии шпонки.