Катер «Амур-М» предназначен для туризма и прогулок по рекам, озерам и водохранилищам с пресной водой при удалении от берега до 1 км и высоте волны до 0,75 м. Обводы корпуса остроскулые с умеренной килеватостью днища у транца и подъемом скулы у форштевня.

Корпус катера изготовлен из дюралюминия Д16АТ клепано-сварной конструкции. Крепление днищевых и палубных стрингеров выполнено точечной электросваркой. Толщина обшивки днища 2—2,5 мм; толщина настила палубы и обшивки бортов—1,5 мм. Поперечный набор составляют 10 шпангоутов. Переборками корпус катера разделен на три отсека: форпик, кокпит и моторное отделение. Доступ в форпик, служащий багажником, осуществляется через люк с герметичной крышкой на палубе. В кокпите установлены два мягких кресла для водителя и пассажира и кормовой диван. Сиденья и диван раскладываются в два спальных места. По бортам кокпита расположены небольшие багажники и бензобаки. Кокпит закрывается складным тентом.

Рис. 1. Катер «Амур-М».
1 — крышка моторного отсека: 2 — двигатель: 3 — аккумуляторная батарея: 4 — складной тент: 5 — диван: 6 — кресло водителя; 7 — фара; 8 — крышка люка в багажник; 9 — бортовые отличительные огни; 10 — огонь-отмашка; 11 — огнетушитель; 12 — бензобак.

В моторном отделении установлен двигатель автомобиля «Москвич-412» с угловым реверсредуктором и аккумуляторная батарея. По бортам отсека расположены герметичные емкости, обеспечивающие непотопляемость катера. Откидные крышки люка моторного отделения могут быть закрыты на два замка.

Катер оборудован ветровым стеклом, фарой-прожектором, сиг-нально-отличительными огнями. Двигатель снабжен двухконтурной системой охлаждения.

Заводом разработаны новые модификации катера «Амур-2» и «Амур-3». На обоих катерах этого типа будет устанавливаться двигатель «412Э» с угловой поворотно-откидной колонкой, а на катере «Амур-2» оборудована закрытая рубка, рассчитанная на два спальных места. Розничная цена катера «Амур-2» — 4500 руб., «Амура-3» — 4000 руб.