Эффективная мощность ГД, являющаяся одним из основных показателей его работы, наиболее точно определяется с помощью тор си ометр а. Этот метод весьма удобен и позволяет измерять мощность в течение нескольких минут с точностью до ±2%.

Крутящий момент определяют по углу скручивания ф промежуточного вала валопровода с помощью торсиометра. Частоту вращения вала измеряют тахометром, хронометрическим тахоскопом, а также суммарным счетчиком и секундомером. Мощность при этом можно получить, пользуясь следующим выражением: Ре = Лтр, где А — постоянная величина (ее называют постоянной торсио-метра), которая характеризует материал и размеры вала.

В зависимости от способа регистрации скручивания вала торсиометры бывают механические, оптические и электрические. Электрический емкостный торсиометр работает по принципу конденсатора переменной емкости. На гребном валу на расстоянии 100—150 мм закрепляют две разъемные шайбы. Пластинки образуют конденсатор переменной емкости с воздушной прослойкой. При работе двигателя происходит относительное скручивание на угол ср двух сечений валопровода, соответствующих местам закрепления шайб. Вследствие этого изменяется зазор между пластинками, что вызывает изменение емкости конденсатора. Изменение емкости через токосъемник и усилитель фиксируется осциллографом, шкала которого градуируется в единицах, пропорциональных крутящему моменту. Цена деления шкалы определяется путем тарировки.