Гребная одноместная лодка «Малютка» предназначена в основном для любительской рыбной ловли на изолированных озерах и малых реках, куда она может доставляться на общественном транспорте — автобусом, электропоездом и т. п. В сложенной виде комплект представляет собой упаковку с габаритами большого чемодана и несколько большим весом, чем багаж, который берут с собой в отпуск. Лодка может разместиться в багажнике автомобиля «Волга».

Лодка собирается из трех секций — каждая длиной по 0,65 м. Корпус изготавливается из алюминиево-магниевого сплава АМг5. Толщина листов обшивки — 1,5 мм, ее жесткость обеспечивается благодаря гофрам (или зигам, как их иногда называют) полукруглого сечения, выштампованным на днище и бортах. Поперечный набор составляют фланцы из толстой полосы сплава АМг, приваренные по торцам каждой секции. Через эти фланцы проходят болты, соединяющие секции в лодку, а уплотненней служат прокладки из резиновых полос, укладываемые по периметру фланцевых соединений. Для быстроты сборки применяются гайки-барашки.

Рис. 1. Одноместная лодка «Малютка».

Гребец располагается, сидя на плите из пенопласта, закрепленной с помощью ремня к днищу средней секции. Эта же секция снабжена двумя скуловыми килями, которые предназначены для придания некоторой Стабилизации лодке.

«Малютка» может использоваться не далее 300 м от берега при высоте волны не более 0,2 м. Однако, известны случаи, когда лодку обнащали небольшим парусом или устанавливали подвесной мотор «Салют» и отправлялись на ней в небольшое путешествие по реке или даже вдоль побережья Байкала. Наиболее же частое усовершенствование — это дополнение лодки четвертой секцией для того чтобы увеличить ее грузоподъемность и вместимость до двух человек, улучшить ходовые качества на веслах, сделать возможной установку подвесного мотора. Попутно устраняется и такой существенный недостаток, как неправильное расположение аварийной плавучести: в случае заполнения водой «Малютка» переворачивается вверх дном, что затрудняет ее использование в качестве спасательного прибора.