Лаки в чистом виде могут применяться и как самостоятельное покрытие по металлическим, деревянным и стеклопластиковым поверхностям, и для покрытия по любым краскам для сохранения их декоративных качеств: светлые лаки для белого, розового, голубого, синего и зеленого цветов, а темные — для желтого, коричневого и черного. Они могут быть таже использованы для разведения густотертых масляных красок.
В лаки (как темные, так и светлые) может быть добавлена алюминиевая пудра для получения серебристого покрытия подводной или надводной части корпуса, различных дельных вещей, или как первичный грунт корпусов.
Кроме получивших широкое распространение масляных лаков, в мелком судостроении в последние годы стали использоваться глифта-левые, пентафталевые, полиакрилатные и другие лаки. Глифталевые лаки в зависимости от количества в них масла бывают жирные (№ 5 и № 6), средней жирности (№ 4) и тощие (№ 7). Пленка тощих лаков более твердая и хрупкая, чем жирных. Светлые лаки имеют обозначение «с», а темные — «т», прибавляемые к номеру лака (например, № 4с — светлый лак, а № 4т — темный). Глифталевые лаки непосредственно наносят на металлические и деревянные поверхности, а также на слой краски. Срок высыхания — от 48 до 72 ч.
Пентафталевые лаки — светлые и пригодны для всех поверхностей, но особенно хорошо защищают алюминиевые сплавы. Промышленность Быпускает два варианта: № 170 — нормальный, высыхающий за 72 ч, и № 170А — высшего качества, высыхающий за 48 ч. Этот лак обладает повышенной стойкостью к воде и бензину.
Светлые мочевинные лаки М4, приготовляемые на основе пластифицированной мочевинно-формальдегидной смолы, являются двух-компонентными — перед употреблением их нужно смешивать с отвердителем, после чего они пригодны к использованию в течение 20— 30 мин. Лаки пригодны для покрытия деревянных палуб, комингсов рубок и других деревянных частей судна.
Лак МЧ-26 приготовляется из расчета 95 вес. ч. лака и 5 вес. ч. отвердителя — 7%-ного раствора соляной кислоты в воде. Сохнет в течение 6—12 ч. Для приготовления лака МЧ-52 93 вес. ч. его смешивают с 7 вес. ч. отвердителя — 3,5—4%-ного раствора соляной кислоты-
Хорошими влагозащитными свойствами обладает эпоксидно-пер-хлорвиниловый лак, отвердителем для которого служит полиэтилен-полиамин. Он может быть применен как водостойкое покрытие для стальных, деревянных н стеклопластиковых корпусов. В качестве лака часто используется разжиженная ацетоном эпоксидная смола, которая наносится на чистую деревянную поверхность (без предварительной пропитки олифой). Для создания защитной пленки на полированных металлических дельных вещах (обрамлении иллюминаторов и т. п.) применяются светлые клеи БФ-2 и БФ-4, разжижаемые спиртом или денатуратом.
Особую группу составляют асфальто-битумные черные лаки. Лак «Кузбасс» — каменноугольный, состоит из пека, растворенного в смеси ароматических растворителей. Применяют его для окраски подводных частей стальных и деревянных судов, а также внутренних поверхностей в трюмах.
Битумный лак № 177 состоит из сплава битумной смолы и растительных масел, растворенного в органических растворителях. С добавлением 8—12% алюминиевой пудры ПАК-3 или ПАК-4 получают серебристую темную краску, пригодную для окраски стальных и деревянных судов.
Срок высыхания этих лаков — 24 ч. Для окраски корпусов пригодны таже асфальто-битумные лаки № 35 и 350.
Лаки быстровысыхающие (1—3 ч) наносят распылением, медленно-высыхающие (6—72 ч) — кистью, а мебельные — кистью на больших поверхностях и тампоном на малых. Густые или загустевшие лаки можно развести до нужной консистенции соответствующими растворителями, кроме лаков двухкомпонентных, где основа лака приготовляется в заводских условиях и по строгой рецептуре и режиму. Для получения лаковой пленки достаточной прочности необходимо нанести не менее 3 тонких слоев (для наружных частей судна — 4—5 слоев) с обязательной полной просушкой каждого предыдущего слоя и очисткой его от пыли. Недопустимо выполнять лакировку во влажную погоду или под воздействием прямых лучей солнца.