Операции по окончательному регулированию дизеля выполняют в следующем порядке: устанавливают требуемую частоту вращения дизеля; определяют значения рте, pmi, pmt, рс, Tg и равномерность их распределения по цилиндрам и сравнивают полученные данные с рекомендованными; проверяют правильность установки камер сжатия; производят анализ фаз газораспределения, качество выпуска и продувки; по часовому и удельному расходу цилиндровой смазки на каждый цилиндр и на весь дизель определяют правильность ее дозировки и равномерность подачи; при неудовлетворительных результатах и отклонениях в параметрах работы дизеля от рекомендованных значений выясняют их причины и вносят соответствующие изменения в регулирование дизеля до полного устранения всех ненормальностей в работе.

Окончательное регулирование дизеля зависит от сорта применяемого топлива, от технического состояния деталей ЦПГ, топливной аппаратуры, трубо-воздуходувок, воздушного и выпускного трактов и воздухоохладителей, от гидравлических характеристик топливной аппаратуры, гидрометеорологических условий, от соответствия дизеля комплексу гребной винт — корпус судна и т. д. Только при совместном рассмотрении и анализе этих факторов можно принять правильное решение по регулированию дизеля.