Для сокращения сроков ремонта часть работ выполняется силами судового экипажа. Экипаж может выполнять более 30% судоремонтных работ, что снижает стоимость заводского ремонта на 20—40%. Работы, выполняемые экипажем, исключают из заводской ремонтной ведомости; на них составляют отдельную ведомость, которую согласовывают со сроками заводского ремонта.

В период эксплуатации судна судовая администрация получает вместе с рейсовым заданием задание на проведение ремонта во время рейса. К этому заданию прилагается типовая ремонтная ведомость на работы, выполняемые судовым экипажем, ведомости материалов, запасных частей, норм их расхода. Проведение ремонтных работ непосредственно в рейсе позволя’ет сократить объем работ, выполняемых на судоремонтном предприятии, значительно увеличить эксплуатационное время судна, повысить квалификацию обслуживающего персонала.