Как ремонтируют штоки поршней у крейцкопфных дизелей?


Категория Справочник по дизельным двигателям

Для штоков крейцкопфных ДВС наиболее характерен износ из-за трения в сальниковом уплотнении цилиндра. В редких случаях шток может получить продольный изгиб, тогда его необходимо править. Правку можно вести в центрах токарного станка, подогревая места правки. Если размеры штока позволяют, то исправление цилиндрической части производят резцом на токарном станке или абразивом на круглошли-фональном станке. При большом местном износе штока для восстановления его размера целесообразно наплавить изношенную часть, после чего шток подлежит чистовой проточке или проточке и шлифовке.


Читать далее:

Категория Справочник по дизельным двигателям