И все же двигатель! Да, на паруснике без него не обойтись. Мы уже знаем, что стоило отсутствие вспомогательного двигателя на винджаммерах—почти все они погибли, фактически или экономически, и часто прямой или косвенной причиной было отсутствие двигателя.

Двигатель на парусном судне необходим для обеспечения хода в случае штилевой или маловетреной погоды; в шторм, когда паруса не целесообразно нести по причине безопасности судна; в портах, узкостях, на фарватерах и реках, вблизи навигационных опасностей и т. д., т. е. в критических или сложных ситуациях (опасность столкновения и т. п.), и для снабжения его электроэнергией.

Вспомогательный двигатель устанавливают также для первоначальной раскрутки механических (инерционных) генераторов энергии.

В качестве двигателя целесообразно использовать высокооборотный дизель-редукторный агрегат, обеспечивающий ход 10—12 уз.